Bajo la estructura del Bagnera Racing, el varillense renovó las expectativas para este año, donde estará con el Toyota Corolla con el cual compitió en la pasada temporada en la Clase 3.

De cara a este nuevo desafío, el piloto, dijo: "Hace desde finales del año pasado que lo teníamos en Las Varillas, seguimos con la idea de mantenernos en nuestro taller durante esta temporada. Nosotros vamos a comenzar los primeros días de febrero, desde hace ya largo tiempo que la categoría así lo dispone, la primera fecha va a ser en el Cabalén, estamos preparándonos y afinando todo para estar presente. Me cae muy bien que el campeonato comience en el Cabalén, por cuestiones de gastos y otros detalles siempre es bueno comenzar cerca de casa. Antes cuando me tocó debutar en la categoría, en 2009 y durante muchos años, la primera fecha era en La Plata, esta temporada se decidió hacerlo en Córdoba lo cual es muy bueno para nosotros".

Bagnera, en diálogo con "Rugir de Motores LV", hizo un balance sobre como viene funcionando el equipo y señaló: "La verdad es que no nos ha ido bien el año pasado y el anterior con este proyecto que arrancamos. Pero ahora vamos a remodelar un poco todo para ver si podemos estar adelante, al auto lo va a atender Leo Zapala, que es un chico que estuvo conmigo cuando estaba en los talleres GR en Buenos Aires, tengo relación hace mucho tiempo. Ya a la última carrera del año pasado en Rosario fuimos con él, reformamos el auto entre los dos, lamentablemente tuvimos el percance que se incendió antes de largar la serie, pero el auto había andado muy bien en los entrenamientos y estábamos contentos con el avances que había tenido".

En cuanto a la categoría, expresó: "El Turismo Nacional no es fácil, la realidad es que hace dos años que estoy fuera de lo deportivo, desde que comencé con este proyecto prácticamente estoy lejos de la competitividad. Fue medio una locura cómo se arrancó, después se fue haciendo de a poco, pero lo cierto es que si no me largaba a armar el auto cómo se hizo, no podría estar hoy en día compitiendo a nivel nacional. Los costos son altísimos, por un lado me perdí dos años de mi carrera deportiva, de pelear la punta o tratar de ser protagonista apuntando a este proyecto, fueron dos años de mucho esfuerzo, todas malas es la realidad, pero acá estamos, vamos a renovar las esperanzas y tratar de hacer funcionar el auto de una vez por todas".

Ala vez que explicó: "La motorización, como desde que comenzamos con el auto va a ser de Esteban Pou y con el chasis lo voy a hacer con Zapala. Leo trabajó mucho tiempo en diferentes categorías y con grandes pilotos, apostó a darme una mano. Él viaja y está en mi taller de Las Varillas, estamos haciendo un "service" al auto, se llevó un par de elementos para Buenos Aires, después me los traes y si hacemos tiempo seguramente vamos a ir a probar antes de la carrera al Cabalén. Antes de que comience el campeonato se puede probar en cualquier circuito, por eso la idea es ir al Cabalén y si estamos muy apretados de tiempo giraremos el jueves antes de la carrera. El auto funciona bien, no se vio reflejado, pero está bien. Sería muy bueno hacer una prueba, aunque tiene un costo alto y si no la podemos hacer antes, la idea es que sea un día antes de la carrera para saber dónde estamos parados".

Por último, señaló: "Nos largamos con esto hace dos años, obviamente que en su momento pensábamos estar funcionando mucho antes, pero es el tiempo lógico. Hoy en día hay 50 autos en la categoría, con no más de 8 equipos, por eso es un orgullo para mí estar compitiendo con semejantes equipos y pilotos. Salir con un auto armado desde Las Varillas es un orgullo, trataremos de hacerlo funcionar, quizás nos toma un tiempo más, no lo sabemos, pero vamos a darlo todo para que sea de la mejor manera".